Je na čase vystúpiť z tieňa

SR 1 ti nestačí a SR 4 už je priveľké? Čo tak SR 3? Áno, som ten stredný brat. Ten, o ktorom sa v rozprávkach hovorí najmenej. A je čas to zmeniť. Oproti svojim bratom totiž ponúkam vždy niečo navyše. Výkon, s ktorým hravo prekonáš mestské hranice, priestor kam zmestíš všetko čo potrebuješ, výbavu, vďaka ktorej bude na tvoje auto sadať prach a to všetko v kompaktnom balení. Vitaj na palube rebel!
Mojim ihriskom je mesto, ale rozbalím to až za jeho hranicami

Som mestský týpek. Akceleráciou vládnem križovatkám, eleganciou ohurujem na bulvároch a na mestskom obchvate nechám za sebou čokoľvek na kolesách. Akurát, bolo by škoda pásť tých 26 koní iba na mestskom betóne. 19 kW pri 8250 ot./min. a 23 Nm pri 5500 ot./min. sú parametre, ktoré si poradia aj cestami mimo mestský rajón. Predbiehania sa báť nemusíš. Pary mám na rozdávanie a hodvábne presná automatická prevodovka tam kvalty hádže ako ten najpresnejší robot.
Cestu si nájdem alebo urobím

Ak snívaš o skútri budúcnosti, pochopíš, že ja som cesta. S bratmi akoby nás jedna talianska matka mala. Ostré črty, prísny pohľad dokonalých Full LED svetiel a schopnosť prebiť sa kolónami aj večne rozmláteným asfaltom. Podvozok s 35 mm teleskopkou so zdvihom 112 mm vpredu a dvomi hydraulickými tlmičmi s nastaviteľným predpätím vzadu si vyladíš ako ti to vyhovuje a on sa ti odvďačí tým, že ťa prevedie mestskými roletami bez cvakania zubov. Chrbát sa ti za mňa poďakuje, veľakrát.
Výbava, ktorá núti konkurenciu hodiť do ringu uterák

Z výbavy, ktorú ponúkam v základe majú moji súperi ťažké sny. Veci ako bezkľúčové Keyless štartovanie a prístup k odkladacím priestorom berme len ako také oťukávanie. Ľavý hák zasadzujú nastaviteľné plexi, dve priehradky v palubnej doske (jedna s USB zásuvkou) a ručná brzda. Pravým direktom kontrujú osvetlený priestor pod sedačkou a jeho kapacita až na dve prilby. K lanám konkurenciu zatlačí premakaný vysokokontrastný 7“ TFT displej s turn by turn navigáciou, snímačom tlaku v kolesách a kompletnou bluetooth konektivitou. Definitívne K.O. zasadia vyhrievané rukoväte riadidiel. Raz, dva, tri... odpočítané.
Tvoj osobný strážca

O svojho jazdca sa postarám. Je jedno či sa práve v centre ponáhľa do práce alebo klopí zákruty na okreskách. K dispozícii máš sofistikované systémy aktívnej bezpečnosti najnovšej generácie. Nezávislé dvojkanálové ABS, vypínateľná trakčná kontrola TCS aj výstraha pri núdzovom brzdení ESS. Všetko je na palube už od výroby. K tomu integrovaná dashboard kamera s detektorom nárazu, ktorý automaticky uloží záznam pri nehode. Elektrika je fajn ale pri brzdení sa spolieham na staré dobré „železo“ čiže dvojpiestikové strmene a kotúče. Ten vpredu s ø 260 mm a vzadu s ø 240 mm. Na skúter fajn, čo vravíš?
Doba kompromisov skončila, prémiová kvalita je tu

Stvorili ma pre tých, ktorí očakávajú viac. Ponúkam špičkový výkon, štýlový dizajn a technológie budúcnosti. Elegantne ťa prevediem mestom a za ním z teba urobím dobrodruha, vychutnávajúceho si vietor vo vlasoch.

Priprav sa však na to, že budeš priťahovať pohľady a budeš čeliť otázkam čo som zač. Budú o všetkom pochybovať a keď im to ukážeš nebudú tomu veriť. Máš na to, aby si ma zvládol?

Displej ako centrum všetkého
Robustný, 7 palcový moderný TFT displej splní všetko čo ti na očiach vidí. Navigácia, snímač tlaku v pneumatikách a dokonalé prepojenie s tvojim smartfónom z neho urobia tvoje súkromné riadiace centrum.

Full LED mágia
Taliansky prísny dizajn s ostrými líniami a v ňom dokonale zapracované, výkonné Full LED osvetlenie. Elegantné tvary vpredu aj vzadu, no nie na úkor viditeľnosti. Uži si krásu aj svetlo.

Výbava šampióna
Elektricky nastaviteľné plexi, dve priehradky na riadidlách, ručná brzda. Málo? Tak si uži aj vyhrievané rukoväte riadidiel, osvetlený priestor pod sedadlom a kopec miesta na všetko čo potrebuješ. Má niekto v základe viac?

Výkon bez limitov
26 koní, v mestskom skútri. To je stádo, ktoré sem tam musíš vypustiť aj mimo tej betónovej ohrady. Uži si okresky, zákruty aj stúpania. Predbiehaj bez matematických prepočtov a pozdravuj za horizontom.